Занижено вартість ремонту
Розрахунок страховика не враховує частину пошкоджень, застосовує знос до нових деталей або заявляє ціни, за якими автомобіль ніхто не відремонтує.
КАСКО та автоцивілка
Страхові спори за КАСКО та автоцивілкою (ОСЦПВ)
Виплату за КАСКО занижено, у відшкодуванні за автоцивілкою відмовлено або сума не покриває реального ремонту? Розберемо ситуацію безкоштовно.
Автомобільне страхування дає найбільшу кількість спорів зі страховиками — і найбільшу різницю між очікуваною та фактичною виплатою. Розрахунок за програмою оцінювача страховика, знос деталей, франшиза, «тотал» із заниженою вартістю залишків, ліміт відповідальності за ОСЦПВ — кожен із цих механізмів зменшує суму, яку ви отримаєте. Перевіряємо розрахунок, оскаржуємо відмови та стягуємо різницю, у тому числі з винуватця понад страховий ліміт.
З чим до нас звертаються
Типові ситуації у спорах за автострахуванням
Виплата, розрахована страховиком, і реальна вартість відновлення автомобіля — це різні цифри значно частіше, ніж здається.
Визнали «тотал» без підстав
Страховик оголошує конструктивну загибель, щоб платити за схемою «страхова сума мінус залишки», а вартість залишків при цьому визначає сам.
Відмова за угоном
Відмова через «незданий комплект ключів», «незачинений автомобіль» чи «неналежне зберігання» — підстави, які страховик має доводити, а не просто називати.
Виплати за ОСЦПВ не вистачає
Ліміт відповідальності за автоцивілкою не покриває фактичних збитків. Різницю можна стягувати з винуватця ДТП — це окрема, цілком робоча вимога.
Спір при прямому врегулюванні
Ви звернулися до власного страховика, а він знижує суму або перекидає вас на страховика винуватця. Розбираємося, хто і в якому обсязі зобов’язаний платити.
Страховик тягне зі строками
Справу «розглядають» місяцями: додаткові запити, повторні огляди, очікування документів. Прострочення виплати має власну ціну, і її можна стягнути.
Розбір підстав
Підстави відмови за КАСКО та ОСЦПВ
Більшість відмов в автострахуванні спирається на порушення умов договору. Але порушення саме по собі не звільняє страховика: має значення, чи вплинуло воно на настання страхового випадку та розмір збитку.
Пропущено строк повідомлення
Договір встановлює строк, у який слід повідомити страховика про подію. Пропуск ускладнює позицію, але не є автоматичною підставою для відмови, якщо це не завадило страховику встановити обставини.
Водій не вписаний у поліс
Перевіряємо, чи справді договір обмежував коло допущених водіїв, чи була така умова погоджена і як вона співвідноситься з фактичними обставинами події.
Стан сп’яніння водія
Страховик має довести і сам факт, і його зв’язок зі страховим випадком. Відсутність належного медичного освідування робить таку підставу вразливою.
Технічна несправність автомобіля
Посилання на експлуатацію несправного транспортного засобу потребує доказів того, що саме ця несправність спричинила подію, — а не просто була наявна.
Немає документів компетентних органів
Відсутність довідки чи постанови ускладнює доказування, але за деяких обставин подія підтверджується іншими доказами, зокрема європротоколом і матеріалами огляду.
Знос і франшиза
Знос деталей та франшиза зменшують виплату законно — але лише в тих межах, у яких вони погоджені договором. Помилки в їх застосуванні трапляються постійно.
Не приймайте відмову як остаточну
Перевіримо підставу відмови за вашими документами
Підготовка
Які документи знадобляться
В автомобільних спорах доказова база формується швидко і так само швидко втрачається — фотографії та огляд мають значення від першого дня.
- Договір страхування КАСКО або поліс ОСЦПВ і правила страхування
- Повідомлення про страховий випадок і підтвердження його подання
- Документи про подію: протокол, схему, постанову, європротокол
- Акт огляду транспортного засобу та розрахунок страховика
- Письмову відмову або лист із розрахунком виплати
- Фотографії пошкоджень і місця події, зроблені до ремонту
- Документи про право власності на автомобіль, свідоцтво про реєстрацію
- Рахунки чи калькуляцію СТО, якщо ремонт уже виконувався
Не починайте ремонт до огляду страховиком і фотофіксації пошкоджень: після відновлення довести обсяг збитку значно складніше, а подекуди вже неможливо.
Показати документи адвокату Як ми можемо вам допомогти?
Часті питання
Не знайшли своє питання? Зателефонуйте — перша консультація до 30 хвилин безкоштовна, і ви отримаєте відповідь від адвоката особисто.
Наші контакти
Основний інструмент — незалежна автотоварознавча експертиза. Вона визначає вартість відновлювального ремонту за ринковими цінами і стає доказом, який протиставляється розрахунку страховика.
У судовому спорі за клопотанням сторони може призначатися судова експертиза. Тому важливо зберегти фотографії пошкоджень і не ремонтувати автомобіль до огляду — інакше експерту не буде з чим працювати.
Виплата за ОСЦПВ обмежена лімітом відповідальності, встановленим договором і законодавством. Якщо фактичні збитки перевищують цей ліміт, різниця стягується безпосередньо з винуватця дорожньо-транспортної пригоди як шкода, завдана майну.
Це окрема вимога до іншої особи, і вона потребує власного обґрунтування: підтвердження розміру збитків, вини та причинного зв’язку. Практика бюро включає такі справи, а окремо про ДТП ми пишемо на сторінці консультацій автоюриста.
Так. Конструктивна загибель визначається за співвідношенням вартості ремонту та вартості автомобіля, і обидві величини страховик розраховує сам. Завищивши вартість ремонту або занизивши вартість авто, він переводить справу у вигіднішу для себе схему розрахунку.
Так само оспорюється вартість залишків, яку віднімають від виплати. Незалежна оцінка тут — основний аргумент.
Крім самої суми страхового відшкодування, залежно від обставин заявляються інфляційні втрати, три проценти річних за час прострочення, передбачена договором пеня, а також відшкодування судових витрат, включно з витратами на професійну правничу допомогу.
Перша консультація тривалістю до 30 хвилин — безкоштовна. Вартість подальшої роботи визначається за домовленістю залежно від складності справи та суми вимоги й узгоджується до початку співпраці.
Адвокатське бюро «Лідії Поліщук»
Транспортні спори — профільна практика бюро
Автомобільні та транспортні спори — один з основних напрямів Адвокатського бюро «Лідії Поліщук». Досвід роботи з обох боків — і на стороні страховика, і на стороні страхувальника — дозволяє наперед бачити, які заперечення висуне страхова компанія та які докази знадобляться в суді.
Окремо про дорожньо-транспортні пригоди — на сторінці автоюриста по ДТП. Інші напрями — на сторінці страхові спори.